80多年前，山区战争与海上对日本的战争标志的世界与日本的战争界之间的友谊是一群具有各种信念和各种肤色的国际朋友，越过山和海洋，来到了中国，并写了国际诗歌的惊人诗。随着时间的流逝，来自世界所有国家的正义火炬都没有被摧毁。山和河流是纪念碑，刻有肉体和鲜血创造的和平的牺牲！这个天空见证了一个外国“鹰”的生与死，该外国“鹰”保护了重庆中的万州，下雨的夜晚停止了。 Xishan Park，薄雾就像面纱。 70岁以上的Wei Yingxiang到达了Kuri的烈士烈士的烈士Shenko，周围环绕着樟脑树。经过多年的退休后，他仍然养成每天去这里看到它的习惯。 “擦拭坟墓，清除杂草和叶子，并告诉烈士的作品。”老人说，看着英雄的坟墓是他一生的工作，他的母亲谭宗岛一生。库里什科（Curryshenko）是苏联志愿队轰炸机旅的队长。 1939年10月，他在轰炸敌方机场的旅程中找到了一个敌机集团。飞机的左机被严重损坏，不得不将飞机飞回。当他飞往万州时，他失去了平衡并开始跌倒。为了避免居住地，他飞上飞机，登上长江，牺牲了他36岁的生命。他们的天空目睹了外国“老鹰”死亡的生命和保护。从1937年秋天到1941年，苏联向中国派出了2,000多名飞行员来支持抵抗战争，200多名飞行员牺牲了他们的宝贵生命。在美国在中国飞行的援助之战期间，有2,000多名球员死亡。 “从河上坠毁的飞机距离我母亲的房屋仅2公里e。我的母亲说她是一位英雄，值得保护生活。 “旺州革命烈士公墓管理中心副董事Zeng Yan。目前，我国许多地方都有航空航空团队的墓地和纪念物。在纪念碑前，花朵经常盛开；在80年的时间里；中国人从未忘记了他们，在瓦恩（Wuhan）河上飞往ZHAN。通过汤格安（Tongguan），然后在到达第八军队的职位之后，试图去yan'an。丹县伯特尼·凯迪瓦（Bethune Kedihua）纪念堂前董事陈元（Chen Yuen）在唐县（Tang County）的前校长陈·尤恩（Chen Yuen）说，1939年10月，日本军队发起了巨大的动员，计划返回国家，返回国家，推迟了他的旅程，延迟了战斗并参与了战斗。在战斗开始后，远离了这一近距离的行人，远处是一家小英里的一小部分。 small temple north of the village of Sunjiazhuang, Wang'an town, Laiyuan, Hebei. The Yang Dongxu of the Wang'an Town Government introduced that the small temple was originally a mountain temple, "besides repairing cement, it really keeps its appearance in the past." The Bethune Battlefield Operating Room ExhibitioN Hall was built next to the temple. The real scene of wax numbers in the museum restores the scene at that time - in the middle在枪声中，白求生使最后一个受伤的人Yuen说，几天后，当他救了其他受伤的人时，他的手指被感染并引起了败血症。 1939年11月12日，白求恩死于赫比省唐县的黄希科村。他去世后半年，印度Ke Dihua医生到达了Chaji的Shanxi。他站在白求恩的坟墓前，他说他要去前线作为“白白”。 “在一百次战争团期间，他连续13天工作，并与580多人进行了行动。”蒂安·海oing（Tian Haoying）说，唐县的00s后指南Totour Bethune Kedihua纪念堂都在唐县。 1942年7月7日，Ke Dihua加入了中国共产党。五个多月后，他写了教学笔记，并遭受了严重的癫痫发作，并在赫比县唐县的Gegong Village死亡。吉贡（Gegong）村以西20公里是Jin-Cha-Heebei烈士公墓。沿着楼梯上的步骤，最后是白求斯坟墓。在南方，这是何处Re Ke Dihua永远睡觉。加拿大北部十个步骤在那里。奥地利福莱墓（Fu Lai Gomb）近距离……在与日本作战的战争中，无数外国医生使用头皮为破碎的山脉和河流之间的生命生命提供了防御线。这片土地见证了没有结合医生的仁慈。现在，他们的故事继续了这片土地墓地的铭文，在子孙后代的记忆和历史之声中。这条“生命线”目睹了肉体和血的尸体，沿着观察甲板行走，并观看，一条蜿蜒的山路，有24张曲线，从山的脚下弯曲。这些是二十四回合被网民评为“中国十大最好的高速公路”之一。 80多年前，这座高速公路成为战争斗争的生命线。卢隆县历史和编年史办公室的前董事李Zewen介绍了在与日本的战争中，在阻止了JAPA之后NESE陆军海上交通，国际援助材料只能带到24个转弯，这是一个LSADA。二十四回合长4公里，但是从山脚到山口的直线距离仅为350米。与高速公路的第一个弯道一起行走，左侧有一个山沟，右侧深处。为了尽快将战略材料带到反日本战场上，来自XIN，马来西亚，泰国，越南和其他国家的3,000多种Nanqiao机械师返回中国参加战争。从1939年到1942年，总共带来了500,000吨的军事用品，并永远将1,000多人埋在这片土地上，这与他们的血统永远相关。 1942年，云南 - 伯马高速公路被日本军队切断，“骆驼路线”承担了运输中国战场“空中寿命”的任务。路线的高度大多在4,500米和5500米之间Y时间，没有通信和航行，以及敌人的飞机的拦截……在这种危险和苦难的情况下，中国和美国飞行员总共带来了85万吨的物资，而美军仅损失了1,500架飞机。直到今天，许多员工仍在南方南部的山和山脊中睡觉。越过山脉和海洋，并在时空旅行。 2025年7月7日，现年48岁的Nanjing公民王平（Wang Ping）到达了南京反日航空烈士纪念堂，并在烈士纪念碑前放置了一束白色的chrysanthemums。他看着上面的中国和外国英雄的名字，他说：“他们能够并排防止侵略，现在我们必须欣赏坚硬的和平。” （新华社，北京，7月17日）